非联程行李直挂收费的问题

8月末经历PDX-ALT-AMS-CAN的路径回家,携带三个托运行李箱。在PDX被达美收取285美元超额行李费,行李标签显示直挂CAN。后再次被南航收取270欧元行李费,请问南航的收费是否合理?

AMS-CAN段南航是不是只免一个托运行李?

合理,不收钱算幸运,收钱才正常。

是的,只有一个免费。但达美给我的收据上明确显示了包含AMS南航那段行程

手上有达美收据,上面明确显示了包含AMS南航那段行程。与南航沟通各种推脱,国内客服让找AMS,发两次邮件过去都没有回复。

这个就是非联程航司间的沟通问题了,像是比如法航加厦航貌似就不会被多收钱,反正收了他们也可以用你这个不是联程票来怼回去,所以还算是正常了

请问,那有办法合理维权吗?

我觉得你只有可能找达美去问问看有没有收取南航段的钱,如果收了让它退了,南航那边你估计弄不了

收据是指行李条吗

不过你pdx这么走也是难为你了:joy:走yvr不香嘛

找US DOT complain,让DL去和CZ沟通

找欧洲或许也可以

大概2个月前买的机票,因持湖北护照,当时无法从韩国转机,只能这样走。而且那时候YVR没现在那么多航班

谢谢你的意见!多年没和国内机构打交道,真是身心俱疲

找CAAC主要是有效的只能打电话……
不过理论上确实应该是谁收钱找谁

已经打过CAAC的电话,但南航态度冷淡,没有电话沟通,只是官方刻板的邮件回复,并没有实际解决或者回答问题,就算处理完投诉了。

这个并没有说第二段不收 这个只是直挂的意思

类似的可以参考很多ICN转机的dp 洲际段2件 回国段1件 有要求补款的

直挂只是相对而言串起来 两张票还是独立的 有各自的条款

谢谢!因不确定南航的收费是否合理,所以来问问

你先看看达美的收费标准,是美国-欧洲的收费标准,还是美国-亚洲的,如果能确认仅仅是后者,证明达美已经收了后段,可以要求南航退款。
如果没法证明,加上又是非联程票,南航收费是合理的。