求看我的行程计划。。

大家好,本人美东,从罗德岛小城providence出发,目前有五个一的票,一个是海航的10月14日的多伦多北京,但是距离打指纹现在已经过去20+天了还是没有收到加拿大方面的任何消息,另一个是海航的布鲁塞尔北京10月21号。关于这两条路线我有以下计划,希望大家看到的能够评论一下看看是否可行。

关于多伦多的就比较简单了,可以叫朋友带我从bos出发然后做加航的去多伦多,但是要等加拿大签证。

关于布鲁塞尔的路线有点复杂,因为我们这边的机场PVD是个小机场,如果是走比较成熟的路线IAD到BRU的话,只有UA的联程票可以买。我有点担心小机场的地勤在打登机牌的时候卡我致使我行程失利。万一这种不幸的事情发生了,我可不可以要求UA先打出我PVD到IAD的登机牌,然后到达IAD之后再打下一程登机牌?或者我先给机场打电话询问相关事宜?大家有何建议?谢谢大家回复。

另外单从价钱考虑我可能也会换成国航的YVR。。但是东海岸的BOS到YVR我搜了一下如果是AC的话在加国境内要倒至少两次飞机,这个是违反China Transit Program规则的。如果是坐阿拉斯加航空可能又会遇到同样的BOS或者SEA不给打登机牌的问题,而且SEA确实之前又地勤不给打登机牌的DP,所以有点担心这个。

  1. 海航这个必须要加签
  2. BRU这个,建议分开买PVD-IAD和IAD-BRU机票。如果买联程被拒绝登机的话,必须重买PVD-IAD,同时变更你原来机票出发地为IAD。
  3. 坐AS一样需要加签,AS不符合CTP。没有加签必须去LAX/SFO(以及理论上上的PDX和PHX)坐AC前往YVR

推荐YVR接国航厦航南航加航 你直接飞SEA住一晚然后第二天早上坐AC航班去YVR就行 9月还有票

多谢指教。
第二点操作的时候可以这样吗?我把联程的机票分开买,这样不知道可以不可以。在UA系统上如果两张票本来是联程的飞行计划,我分开买,会不会自动给我识别成联程呢?

是的,有道理。我也在考虑这个方案。

唉只不过这个跳的距离,次数都太多了

你就走ams嘛,dl联程很稳的

我觉得小机场的UA应该不会这种操作,这个挂行李的操作挺复杂的,IAD的地勤很熟练也帮我弄了很久。挂完之后我的UA账户里直接显示了BRU-PEK这段行程。
不过其实到了BRU之后海航值机柜台会帮每个人看行李的情况,只要你有托运的行李他们都会帮你double check,所以如果只能挂到bru也不用太担心。

哇,谢谢。其实我没有行李,我只是怕如果联程的话打不出到bru的登机牌

已经改三日内核酸码了 你可以再考虑 不过10月很可能一大堆三日核酸码:joy:

1赞

三日内核算码怎么计算的,我现在都迷糊。
比如我10月21号出发,那么是检测结果要在10月18日到20日之间出来
还是说必须10月18日到20日之间检测并且要出来结果这两个动作都要有。

前者,难点在于选择有把握在范围内出报告的机构,如果精准出报告那也无所谓

我他喵一走眼看成了后者,给我吓尿了

:rofl:刚开始写错了 别慌

[狗头][狗头][狗头][狗头][狗头]

没有行李的话直接坐车去纽约飞BRU转海航多好

也是哦我其实不知道纽约可以飞的
不过我看yvr转机现在价格大跳水,不如。。。 :smiling_face_with_three_hearts: