以 UA 857 为例， 高价票升舱只要3w点，没有手续费，你可以用你的点数给你朋友，给你爸妈升舱。
如果有高级会员 能用 pluspoints 升舱优先级更高。
目测只能waitlist， 但是不成功 mileage退到你账户里，成功就捡漏了。
定联程票的小伙伴 有福利，升舱一样是3w点，而且如果国际段 升舱不成功，原点数退回。就目前情况，大多数国内段稳稳的立即升舱。行李升成70lb。
3w 里程 花出了 1w 美刀价值 （经济舱 5K 商务 15K）
8/19 三人捡漏
9月份增开航班 我觉得捡漏可能行大大增加
如果是已经定了经济舱，申请升舱上waiting list，是不是出发的时候才能知道是否捡漏成功？
目测是的 但是如果中途有相关仓位放出来就能升。
一般关闭 check in 以后，看还剩多少位子，安排升舱，国际段起飞前1小时， 国内段半小时。
国内段 目测基本可以 立即升舱。 UA 规定 如果国际段升舱不成功，原点退回，可以免费赚20lb 行李额和优先取行李。
我记得如果有舱位，应该可以立刻clear，但现在不放票，就只能checkin之后
是的 升舱的仓位是最低的，现在几乎完全不可能。
商务的哪个舱位代码是可以用经济升的
立马好像是pn和pz?
普通会员是PZ，但是现在UA所有的亚太航班都没有PZ。
每个航司不一样 UA 是 PZ， GS member 可以用PN （平时打折点数票仓位），都比最便宜的现金票 P 还低。
反正就当买个 彩票， 又不花钱，中了更好，不中点数会退回来。 联程票还有国内段升舱，行李福利。
嗯嗯但一般最后pn都会clear
平时是的，现在也得看看 中国人民经济实力 花15K 买 商务舱舱的多不多。
平时 花2K 买P 舱 都比 PN 优先级高，只要不要碰到团队商务出行，基本可以升，现在悬。话说 有多少GS 这时候有去中国的需求呀。
平时买便宜票 根据仓位， 除了30K点数另外还要交 300-600-1000不等的手续费，和70K / 80K 打折商务舱里程票比太不合算了。 现在都是高价票居多，30K 点数升舱 反而显得超级划算。
对此我有不同看法。。。我网上看到个说法 一般先下飞机的都是商务舱头等舱所以给安排酒店的都是价格高的酒店被宰 后边的就回去不那么贵的酒店 如果传言是真的 感觉先下飞机先被宰 
上海这种肯定前一飞机后一飞机时间交叠，不可能分那么清楚
我觉得这个真的很难说。我个人MF810商务舱落地福州，第一批上大巴，结果分到了最差（也最便宜）的酒店。都是命哈哈
