好消息好消息

给大家看个好消息 后面航班增多了 机票就降下去了

机票价!!!

然而并没有
除非要回国的人走光不然不会降的

会降的,后面还会降,很多早先买票的人会退票。欧洲转机那种比较费力的,更是有可能下降。过了七八月,学生要去掉一大部分,要么是反向,要么是决定暂时不回国了。

这几个月下来,国内航司已经明显降价了啊。降价是大趋势,符合市场规律

美国直飞国内的经济舱降过吗……

包机算直飞吧,价格腰斩了。之前中美直飞商业航班数量少,早早就被订完了,所以没有降价。但是转机价格大幅下降是不争的事实吧?

包机也不能算吧……
转机价格下降是因为加拿大和欧洲大量增班。美国直飞国内我感觉一时半会儿都不会降多少

国航LAX-PEK的定期航班 预约上的经济舱现在只要RMB1万出头了啊。。降很多了啊。。

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版上的很多人都知道,我知道疫情前飞pek的机票就比飞pvg的deal多,而且现在飞pek是假飞。

我个人觉得,5个1已经持续这么久了,愿意支付高溢价回国的人已经回去很大一部分了。现在转机非常方便,各条线路已经很成熟,那么为了直飞这个理由愿意溢价2万买票的人可能不多了。之后4班国内航司的票价只要合理定价,ua和dl的票就没那么好卖了 :kissing_smiling_eyes:

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:joy: 我只是想知道为啥dl还敢卖5000刀一张经济舱,这个好像比五个1开始的时候还贵

直飞还是有刚性需求的,老人和核算检测相关的

现在是探亲的老人占了一大半,估计想花钱直飞的 不算少,再过几个月不好说,8/9/10月份 估计就是这样了。

坐去PVG的飞机还宽松点 75% 上座率 要求, 去其他地方 基本满员? 谁来证实一下子?

因为DL UA目前只卖Y舱不卖打折机票 Y舱起步价就是$5k

:joy:那不卖打折票就是说它觉得会供不应求

先扔块石头听个响?

对的 现实也是如此

核酸算是伪刚需了,各个地方迟早都要的,而且从我个人的检测经历来看,挺容易满足的。

老人这个,确实有一定的直飞需求,但是这个群体究竟有多大,还有多少滞留,愿意付多少溢价,都很难说。我是认为不足以支持现在5000刀的票价的,不过嘛,大韩只卖联程票,票代要价4w+都能卖完机票,可能有钱滞留的中国人还是太多了。

坐看dl啥时候调价钱

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不是吧

Y舱 UA/DL之前是3K-4K, 6月买的8月的Y就是这个价。 后来涨到5K+。

个人猜测这个和CAAC的规定有关系,1. 75%的上座率 平摊下来。2. 回程CAAC不准客货混运。 UA 和DL 回程大多数运椅子。

他俩找 saleforce 或者 farelogix 预测一下,5K不错。

航司只管赚够钱,至于运多少人? 越少越好。

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