日本东京NRT转机回国专贴

理论上TPE转NRT也是允许的,但台湾的航空公司怕持中国护照的旅客甩尾然后强行去中国大陆可能会要求出示日本的入境许可才给登机牌。但只要拿到登机牌就没问题了。

原来是这样的原因啊,感谢回复!

我买了sfo-icn-nrt-pvg 和 ord-nrt-kul-xmn。感觉都差不多,前者凌晨4,5点到icn,后者晚上12点到kul,第二天下午的航班

个人更喜欢走nrt回国吧,感觉走kul时间要更久一点

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个人喜欢NRT一些,近一些
不过这取决于有哪个五个一回国程机票,买到哪里算哪里

@aaaa 我也感觉NRT回国感觉会好点,我的原因是对吉隆坡不是很熟悉。
@tyzzz 赞你的双保险的做法,不过好像很多人都是买两套票,哎,回国不易啊

感觉还是2稳妥一些,af那个接接下午的mu cz还可以,接早上的jal和ana太紧张啦。

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@Manaka 我现在感觉是飞到NRT问题不大,注意是NRT飞国内段的飞机少。不过话又说回来,我感觉现在主要还是可以往国内飞的飞机少,其实中转机场的机票不是很难买到。

没办法,这个世界太魔幻了

我现在的傻傻的期望就是,各大航司恢复航班 :sob:

。。。。。。。。。。。原来你还没买nrt到国内的机票呀。那我还是推荐能买到哪个,就买哪个。现在还是以顺利回国为首要目标

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我刚刚爬楼才知道,厦门航空有MF810,可以完美衔接美国飞到NRT的航班啊。大家知道这个航班吗?还是就只有我后知后觉啊 :sob:

嗯,着急回去的话有啥五个一就都可以买吧,落地都需要隔离14天,落在哪儿都没啥区别
国外段不难买,甚至有里程票

我买了从KUL转厦门的MF848。真心觉得这一趟搞下来,人要脱层皮啊,还是想找能够少转几趟的。其实后来发现,其实阻止回国的不是因为飞机,而且因为自己穷。 :cry:

hmmmmmm,你可以把五个一飞日韩和吉隆坡的航班都搜一遍,对于余票和票价就会有一个更好的了解

是啊,我严重同意你说的。

我觉得5个航班以内能回到国内,就算是很好的了。你说的对呀,确实。要是有钱,包机或者找票代,都能回去了

请问有人知道AM58靠谱不? 9月份我看到周三的MEX-NRT 但查flightaware好像只有周四和周六的data point 上个星期六和上上个星期四的居然还cancel了。

我是7/16 SFO–ICN–NRT–FOC。不过前两段是大韩

前一阵订过这个,但感觉 AM 很不靠谱不想搭,结果后来 NH 放票了我就订了 NH179

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