东航超售风波,昨晚一骚操作,劝退50多人

我是4月末买的7月15日 马尼拉-上海 MU212 的航班。14号晚上8点到达机场外面等。11点打电话通知我,我需要被改签,问她为什么,她说因为疫情原因。

我买的五个一政策内的票,再怎么疫情原因我也是正规渠道,买的政策内的机票,健康码也有小飞机(真的是byl东航)。于是我还是接着排队去值机,到了领取机票那边有东航中国地勤会检查健康码,但是她的手上有一份名单,8000元以下买的票全部让你强制性的进行改签。不给你换登机牌,让你站在边上等,最后被留下来的国人大概有50个人。

去问地勤为什么不可以领取登机牌,她会很直接的告诉你,你买的机票太便宜了。给你两种选择:第一:补偿你人民币6000元,不包吃住,强制改签到7月22号。第二个:安排包住,补偿人民币3000元,强制改签到7月22号。总之就是不让你登机。

飞机4:30起飞,在3点多的时候,被留下的孕妇,还有生病急需回国的人一直在跟地勤沟通,需要15号航班回国。地勤的操作牛逼了,经济舱给你升超级经济舱,需要再次支付8000元,甚至还有更高的差价。真的是不要B脸,便宜机票不是你们航空公司自己标的价格?明明很早之前就买的机票,因为一句你的机票太便宜了不能登机,强制性给你改签,这波操作真的是恶心,不怕遭天谴,想挣钱疯了吧!

懒得和国内这些航司 bb,这也是我这次为什么只买(换)外航。

not defending MU

多半是上海发的那个75%的文的锅

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临时限流,属不可抗力因素,不是不愿意载所有人,机票销售的时候没有这个政策出台

我之前去民航局微博骂过街,但还是忍不住想骂。mhj这帮畜生,拍脑袋做决定,说来什么就来,你75%给个过度期也行啊?
东航这做法要是真的,也是混蛋,孕妇生病的让人先走不行吗?你这样做其他乘客也能理解不是?资本主义学的真tm彻底

那个公示3月份就发了,参考民航局3月份的通知
http://www.gov.cn/zhengce/zhengceku/2020-03/27/content_5496232.htm

这次上海被点名批评是因为那边的航司一直在违反这项规定,而东航每次基本满座。

对啊
所以我说是上海发了那个75%的文点名批评木航的原因 :rofl:

澳大利亚450个人那个也是临时截载(虽然没有严格限制450,但是每班次基本都砍到了几十个人);新西兰停止国际客也是临时的;

这个只能说拍到脸上都疼

那不好意思,mhj这回骂错你了。这个锅给东航背了

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回去打他们脸 ,我用脚底板拍。:rofl:

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这时候唯一能想到的是发微博at一堆航旅圈的大v…希望能激起一点水花,让东航重视这个事情。这么一想好无助啊,at the mercy of others :man_shrugging: :woman_shrugging:

微博没用啊,民航局微博上的浪花够大了吧,上面的评论看得我热血沸腾。可惜民航局从来没回复过,国内从来没报道过。

能不用国内航司的,尽量不要用。这次疫情,中外航司都有各种操作,但是国内的真的下限更低,外司至少在可预测性上要好很多,跟他们打交道,只要你占住了法理,一般都能解决。

还是被国航举报的,不是外司。外司大概都要用PVG,所以没有趁机上眼药。

东航不是中央控股的国有公司么,怎么这次频频骚操作,而且国航还能打他脸?

可是既然经济舱可以升超级经济舱 就是说还有坐啊 凭什么让人加钱呢…

估计是分舱各75%,假如说航司可以载你而且预料到你肯定不交钱升舱,那他下周也得载你,不但要浪费这周的名额,还得付钱把你留下。这样又显得没道理。具体也不太清楚,都是推测。

换个假设,有五十人被强制改签,但是多出来的座位不到50人,航司预料到五十人里肯定有人肯交钱升舱,所以不要B脸的要求你交钱,这样就可以抵减一部分赔偿的款项。具体也不太清楚,都是推测。

马尼拉是不是不允许转机? 这班飞机是不是大家都是始发? 不然地勤不可能这么理直气壮的不让登机。 是不是因为不用考虑乘客滞留,遣返的后果,所以才这么牛逼哄哄的。

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其实75%的政策虽然一直都有,但其实在很长的一段时间内回国段的航班经常是载客率接近100%,现在又要踢人估计是估计被人举报了吧,但肯定不是乘客举报的,乘客巴不得货舱里也能撞人…