CAAC批准第一批国际客运奖励航班(7月14日)

7月14日,民航局批准第一批国际客运奖励航班。自即日起至本航季末(10月24日),东航MU2573/4航班(昆明—老挝万象—昆明)每周从1班增至2班,新增MU593/4航班(西安—日本东京—西安)每周1班。
按照6月4日发布的《民航局关于调整国际客运航班的通知》要求,航空公司同一航线航班,入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数连续3周为零的,可在航线经营许可规定的航班量范围内增加每周1班,最多达到每周2班。东航MU2574(老挝万象—昆明)、MU524(日本东京-上海)航班,自6月15日至7月5日每周1班均已执行且入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数为零,符合航班奖励条件,鉴于上海市入境航班集中、接收能力接近饱和,民航局批准东航申请“西安-东京-西安”航线执行有关奖励航班。

新航线快蹲点:joy:周二东航东京成田-西安 Y20k J26k 下周就有 14:55起飞

妙啊,买到了

买到成田到西安的了,但是北美航线都是14:20到,所以要怎么转接

ICN试试看 or CDG?虽然远了点…有了最后一段就容易了

MU594 感觉无论时间还是航站楼都很头疼啊…

UA有1点55的,不知道能不能赶得上

赞!搜到好多

那么怎么走呢?

嗯 8月份还有不少头等舱 (28000),9月份更多经济舱(20000)。期待供应继续增加 - 让大家平平安安回国,呛死票代。

第一次搜索就能轻易看到余票… 感觉在做梦,哈哈。

东航14:55起飞 ,可是UA 2点05才到東京 ,不夠一小時會不會被拒絕上機,不知道能不能行李直掛 ?T^T

别想了 没戏

像这种奖励航班,是不是需要得到目的国的批准呢?总不能caac说开就开说断就断吧,别临近了再搞个不批临时取消。

不知道KE703能不能接上,2pm到nrt

不需要,只是恢复过去原有的航班

但是美国线就不会有奖励航班

当然前提是不打岔:joy:美韩德等单独特例已经没有奖励了 中日中英有可能也步入这种

如果要求对等呢?

没有足够的dp 如果日本要求对等可以再看

看來我要 北美-ICN-NRT-中国 日韩东京双跳