美国-台北-日本成田-福州 长荣航空转厦航

不知道你这一周10班不到是哪看的。光TPE-PVG一条线就不止了好么。。再不说PEK/XMN/CTU的。。港台如果允许开放转机大陆 肯定会加班 而且到时候港台想飞多少飞多少 民航局管也不是不管也不是。hk不让转内地肯定是民航局的意思。至于台北现在的政策我觉得就是双方的默契巧合,民航局不想让它开放转机客回大陆,台湾则担心反向大陆人到台北转机出现疫情破口:man_shrugging: 谁让人家一直觉得大陆在隐瞒疫情呢:man_shrugging:

反正已经没啥有效沟通渠道了 我觉得这次恰好是默契 符合双方的利益。大陆不想让台湾开放转机放开五个一的口子,台湾担心的是反方向放开 过多大陆人来台湾转机(别忘了现在大陆人还是不能入境台湾的)大陆一直隐瞒疫情 给台湾造成防疫的压力。:man_shrugging: 没办法谁让人家觉得大陆疫情比美国还严重呢:dog: :man_shrugging:

台湾自己六月底还说“疫情依然严峻的中国大陆”

人家说的应该是 疫情依然严峻的中国 LOL

毕竟是政府部门发文章,还是客气了点,加了大陆。民间估计可能就支来支去,吱吱作响了。

其实是大陆不让他们转让转就砍两岸线 他们加了个说法恶心一下大陆。

看来台湾短期无望了。。本来还想买一下长荣压一压的 :drooling_face:

我猜香港可以采取下面的办法允许转机进出中国内地:转机前往中国内地的乘客必须提前至少30天提出预约申请,且每天(自然日,以抵达中国内地的预定时间为准)限制200人次;旅客必须出具从香港出发前96小时内的核酸阴性证明方可登机;除向内地方面申报外,旅客必须提前14天向香港方面每天申报健康状况。经香港(除非香港本地出发或者从台湾/澳门出发经香港中转)中转旅客的中国内地的目的地不得选择北京。

每天200人 国泰能挣几块钱啊:joy::joy: 还要劳神费力弄健康申报什么的。。。

台北去大陆Collin不是说40班嘛,虽然我没数

台北不仅有桃园机场还有松山机场。大陆居民除非是台湾居民的配偶而且还是持有居留证的前提下才能入境台湾,所以松山机场到大陆的航班没有利用价值。而且现在台湾方面要求转机必须全程BR/CI/CX,所以CA和MU之类的也不能选。