盲区的问题，我一直是用侧镜（wing mirror）往外掰的调法，确实可以做到车在镜子里消失的时候就已经可以在车窗不回头就看见了（正常车长的车，可能行人/自行车/摩托车会有问题，但美国这些太少了，老远开始就会一直关注他在那里了）。虽然其他人换开我开过的车会很不习惯，总是需要调回去
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我也这样开过一段时间，确实盲区可以很小
但是在狭窄区域需要观察车身的时候还要把反光镜调进来也是挺麻烦的
摩托车也是看地区看季节
我这里一到夏天local路上就不少scooter
狭窄地区前面过来就好了，我觉得主要不方便的是倒车入库
但美国并不经常需要倒进去，需要的话本来速度也不快
回头看一下就行了，总比平时开车需要回头的话需要的次数少
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车大一点高一点的话，狭窄车位倒车还是需要用反光镜看车身
回头很难目测准，因为有时候会有不规整的东西在附近
尤其是老城区街趴之类的地方
总之我的经验是反光镜调到里面能看到一点点车身，外面留一点盲区，开车的时候回头看盲区，这个组合是minimal effort，能照顾到最多的corner case
但其实最方便还是买有盲区检测和360°摄像的车。。。
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倒车有倒车视频我觉得就够了
倒车影像大概能cover 90%的use case吧
难保哪天有一些奇葩的矮柱子，游荡的购物车之类的在摄像死角里面
最恐怖的是乱跑的小朋友
这10%应该可以用倒车雷达搞定
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倒车雷达如果有的话当然更好，但是实际上普及率并不高
倒车影像现在是硬性规定所以新车都有了，倒车雷达基本还是option，有的车型上甚至还不如ACC这样的前向安全功能普及
我买车都是option全加，感觉MSRP都是骗人的（
多买保险
遵守交通
多多实践
没有问题
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