DL289, LAX-SEA-PVG的个人经历总结

昨晚11点没等到Arc的报告,就早早睡下了。凌晨五点醒过来,刚好看到报告。麻利的截图上传,20分钟左右就收到了审核通过的通知。紧张的情绪终于缓解了大半。接下来就是去机场这最后临门一脚了…


发个个人经历攒攒人品吧,谈不上攻略,只是希望给像我一样对未知本能性恐惧的人多一些dp


一夜未眠,把装不下卖不掉的东西统统扔完,早晨5点多出门,到机场已经5点半了。使出浑身解数把三个50lbs+的大箱子拖进航站楼。排队的人一点不少…弄好之后就是上楼安检。DL383出发是在T2,全程只有核对护照的地方要求摘下口罩。过X光需要提前拿出电脑ipad和手机,不过酒精喷雾和Purell免冲洗手液都完全没有被在意到。到此为止,除了出了一身汗,都还算顺利。

背着沉重的包在登机口找了个地方坐下来,就开始穿室友友情提供的防护服。然鹅,要么是设计没有考虑到坐下的需求,要么就是这XXL的防护服对我来说还是太小了,裤腿竟然闲短…最后导致我全程在飞机上,小腿这块都冷飕飕的。

早上第一班LAX飞SEA的航班,人不多,我是Comfort+所以没有急着去排队登机,结果上了个厕所回来就只剩我还没上飞机了。坐定之后发现前后左右都没人…emm,这29刀的comfort+还挺超值的。

一上飞机就被塞了一片酒精消毒湿巾。之后就是3小时左右的飞行。昨晚一夜未眠,在跑道上滑行的时候我就睡着了,然后半个小时后被憋醒。N95 + 防护面罩 = 呼吸极度困难。然而下了飞机就要去做检测,此时也不敢有任何骚操作。

在我睡着的过程中,空乘在我身边悄无声息的丢了一包吃喝补给,大概有饼干和水,不过我完全没有打开的欲望。原计划穿着防护服到酒店,进房间前脱掉。然而实在太不舒服了,下了飞机就扯掉了。


此时是早上10点。SEA机场人很少。在转盘站了2-3分钟就提到了所有行李。此处有5刀一次的小推车,箱子多的还是租一个吧,可以刷卡。我定的酒店是Hilton Garden Inn,距离机场不远。酒店的free shuttle在出口的马路对面(到达层和大巴都在3层,但是隔离一条马路),故需要坐电梯先到4层,走天桥Sky Bridge去往停车场四楼,再坐电梯下到3层等候。其实在走过去的路上就可以打电话让酒店派车了,告诉他们派车到Island 3A或者3B即可。因为没有经验,害我我在寒风中等了15分钟左右才上车。
image

到酒店大概是10点40,酒店估计入住率也不高,直接就帮我check-in了。在入口处就有免费的小推车可以拖箱子上楼,四轮车再一次拯救了我。到房间后先喷了一遍消毒水安心,然后拿上护照就下楼打车前往Arc采样。车程20分钟左右,再一次被N95+面罩闷的快要窒息+满头大汗。

我选择的检测点是Arcpoint Lab Seattle,打车到地图定位的这个停车场,从红圈处这个侧门上二楼就可以看到Arc Lab的引导标志:

到Arc大概是11点15,比我预约的时间早了2个多小时,不过今天人并不多,在门口的机子上填完信息,然后就是填申请表开始写个人资料和授权书了。之后被带进里间抽血捅鼻孔,有工作人员帮忙拍照,之后去前台Logo处自拍。完成采样流程。


打车回到酒店,从出门之后基本上没吃过东西喝过水,已经饿到胃酸翻涌,又困到不行。拿出能量棒吃了几口,洗了个澡就睡下了。酒店的被子很薄,搁平时是我最喜欢的开空调盖薄被模式,然而报告结果未出,不敢开中央空调,只能把衣服加在被子上勉强御寒。

睡到下午4点多就醒了,有事未决果然睡不好。查了一遍邮箱只是收到了Arc检测的收据,期待报告结果还为时过早。趁着精神恢复了一些,点完外卖就开始在电脑上处理后面需要上传的图片。现在万事俱备,只等最后最重要的三张图了:

1. 检测报告第一页 Summary
2. 检测报告第二页 PTR
3. 检测报告第三页 IGM
4. Arc付费收据
5. Arc采样2图和手持护照自拍的照片三拼图
6. 护照页和签证页2图双拼图
7. I-20第一页
8. 毕业证明
9. 行程单
10. Arc采样前手签的所有表格长拼图 (似乎不太重要,可以换成其他证明或者小作文)


从晚上9点多开始,群里已经陆陆续续开始报告收到Us Biotek的PTR结果了。不过我等到晚上11点都没有收到Arc的报告,便决定早早睡下了。今天凌晨五点醒过来,刚好看到Gmail的通知。麻利的打开,截图,传iCloud,开小程序填写,提交。20分钟左右就收到了审核通过的通知。紧张的情绪终于缓解了大半。接下来就是去机场这最后临门一脚了…但愿不会有什么突发状况吧。

拿到绿码后就倒回床上补觉,睡到中午起来吃饭,下午主要在收拾行李,并打印了核酸报告备用。群里的F/J也陆陆续续拿到了绿码,B和绿卡不出意外的还是全军覆没。一般的人早早选择退票改签,剩下一小部分还在坚持去机场等消息。


根据群里早鸟小伙伴的消息,5点15左右就开始允许check in了。我则是选择5点50退房,联系了酒店派车。依然是送到指定位置,需要过马路,坐电梯上楼,走廊桥去机场主楼。只不过这一次要再上一层到Ticketing层办手续。Delta的柜台几乎都空闲着,虽然拉了引导线,但是根本没有排队的必要,出示了绿码和护照,不到10分钟就拿到了登机牌。办票的小姐姐特别嘱咐,在登机前需要填好海关码备用。(而绿码在拿到登机牌后就再也没有用到过,包括在登机口测体温,以及上飞机前扫登机牌,之后到pvg过整套流程,都只需要出示海关码

在过安检的路上遇到一个白人老兄向我打听绿码的事情,一问才知道是澳大利亚籍,妻子是中国人,已经拿了两次红码,没有给原因,所以他没有头绪。花了一点时间给他解释了问题的所在,并建议他去LA/SF试试运气。


过安检依然人不多,带的一瓶4oz的酒精喷雾和8oz的purell洗手液都被允许通过。289的登机口一直在南卫星楼,今天是S12。于是先做小火车去探查了一下情况。虽然有所准备,还是绕了一圈确认S楼的休息室全部关闭(PP卡的The Club只营业到晚6点,英航和达美合作的天合休息室则是直接关闭)。之后便回到主楼A,前往Delta Sky Club。
image

这个休息室空间很大,地图上看是旁边的百夫长休息室2-3倍。休息室二楼和淋浴间都关闭了,餐饮是grab-and-go模式,允许在休息室内迅速吃完。选项有 3种三明治/wrap(含1种纯素的,geek风味的wrap我很吃不惯btw),一种汤,水果沙拉杯,饼干点心。不丰富就没高兴拍照,不过better than nothing。

虽然淋浴间没开放,但是洗手间内有一个可以关上门的独立换衣间。如获至宝的进去换了衣服,口罩,并且套上了防护服。


考虑到可能因为专业被问话,于是提前10点45分就离开了休息室前往登机口。在登机口需要提前测体温,之后会在护照上贴一个标签,算是DL这边的登机许可。登机口人不多不少,有几对带小孩的couple,应该都是J签。没有老人。11点30分左右开始登机,顺序是先Delta One和Premium Select,之后是经济舱从后往前,最后是Comfort+。登机后依旧是先发消毒巾,之后流程同国内航班,无太大区别。起飞后就是一顿正餐,很多人选择不吃或者晚吃,我则是直接开动,尽快吃完,然后第一个去使用洗手间。之后经过11个小时左右的飞行,在落地ICN前2小时发一顿简餐。在首尔大概花了1小时左右进行机组交接班,随后重新起飞。1个小时30分钟后到达上海,6点50分,算是正点到。


到达上海后的流程和之前所了解到的基本没差别,只不过少了飞机上测体温这一步。舱门打开后,只有一位穿防护服的工作人员绕场一周,提醒大家准备好海关码的截图。之后是按从前往后的顺序下飞机。以此通过流调(合适海关码旅行记录,补充时间点等信息),核酸检测登机,(下楼),核酸检测采样,过海关盖入境章,拿行李,过海关申报通道X光,按照后续方向前往对应的等待区等酒店大巴。

我是3+11的省份,人不多,上交护照后就是坐着等车,大概半小时之后就上了大巴。这里要感慨一句,不知道DL289的出发时间虽然坑爹,但是到达时间舒适优秀。早上7点这个时间点几乎没有其他航班同时到达,整个入境流程几乎没有排队的情况。


上了大巴之后就是开酒店盲盒环节。因为周三的3+11小分队不幸开出了极品农家乐的下下签,搞得我十分紧张,一直盯着地图的信息,企图搞清楚大巴的走向。最终,经过快1个小时的车程,大巴停在了某著名经济酒店的门口。酒店破旧不堪,空调需要预热10分钟才能启东,浴室和床头各有一盏灯不亮,但是至少有电梯上楼,虽是个下签但也认了。

隔离费用是300一天包三餐,晚饭17:30送,准不准时不知道,一觉睡到夜里才醒。早饭7:30送还算准时,中饭写的11:30送但是10:45就扔门口了,还好我醒着听到了声音,不然又是一顿凉饭。每天两次测体温,上下午各一次,伸手就行,还算方便。其他也没啥好吐槽的,反正3天,忍过去就算了,后面11甜的酒店才是重点,希望能翻盘吧。祈祷祈祷。

可以:joy:别浪 稳住

1赞

不浪,在酒店闭关到check-in

加油,zszs