哪些国家适用五个一,哪些国家适用航权对等精神?

看成了世界杯了。

小地方,随便占。以前也没飞的

强烈呼吁MU和CA给PVG腾地方:CA把FRA转到SZX,LHR转到CTU;MU把CDG转到KMG,SYD转到HGH或者WUH。

ca最应该去的不是北京嘛

还得航司愿意挪窝才行,外航在二线城市根基太浅或者根本没有,影响利润,更不要说什么熔断,机组人员隔离等等麻烦事。北京的机场有跟没有一样,搞得pvg跟名花似的,所有欧美的蜜蜂都围着这花打转。

之前说东航要把日韩的短途移到南京,没下文了?

据说是日韩泰移到南京,新加坡移到西安。具体是否确定我不知道。

所以我说国内航司可以尝试挪一些啊。昆明(原云南航空3Q,现东航云南公司)、西安(原西北航空WH,现东航西北分公司)、南京(东航江苏分公司)、青岛(东航在青岛有分公司)都是东航次枢纽,武汉航空结业之后也是东航接手的(现在东航武汉分公司的来历,同理国航继承了前东星航空在武汉的资源)。东航曾经也有北京-杭州-悉尼的航班MU711/712。国航也是,深圳(亲儿子深航ZH大本营)、成都及重庆(原西南航空SZ)都能用啊。
补充一个:CA的NRT完全没必要留在上海,改去重庆也挺好的

看着好像足球比赛

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