国航988熔断4周其实挺冤的

一下飞机测出来9个,就算这9个都是是独立携带个体,那么过了几天测出来一个大概率是被这9个人飞机上传染的。本来自己审查绿码出了问题让航空公司承担就挺不公平了,把机上传染也算进去就更扯了。

要么领馆审查绿码,不熔断,漏掉一个阳性开除领事;要么讲审查权交给航空公司,熔断规则可以严格一些。

航空公司安排乘客的时候可以9个连成一片,片与片之间隔开,可以降低熔断4周的风险。

现在就是航司拒载一些地区来的乘客以规避熔断风险了

第一,大使馆不可能每个人的检测都打电话去问,因为在美国这是隐私
第二,航空公司确实比较冤,但是没办法,只能靠这种方法来鞭策航空公司加紧机上防护
第三,如果说用这种10人,4周熔断还不够严格,那么只有一种办法,就是机场快速核酸检测,出结果酸三四个小时,去换机票就要提前八个小时到,那么各个机场会不会同意,这笔费用又是谁来承担
第四,如果你觉得现在航空公司的票太便宜了,那就9个人一片,片与片隔开,如果一飞机少一半的人,那你的机票就会贵一倍,能做到片与片相隔不被传染,至少少3/4,做好8000买票的准备了吗?

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看来上面还是不给海航集团的各个航空公司复航放行啊

第一,美国Medical record是隐私,但第三方在本人授权下可以获得医疗报告,尤其是检测结果,不然每次换工作雇主是怎么获得你的drug test result的。领馆目前的审核,更像是走过场;在美国从来没有听说过雇主,贷款银行,房东等要获得你的信用/犯罪/健康记录是让你自己弄了打印/扫描上交的。
第二,加紧机上防护,避免传染不是我国关心的问题,我国只关心不让一个传染源上飞机。
第三,机场快检德国芬兰土耳其还有LAX都有了,能挣钱的事很快就有人干,专为出入境和转机设置;费用当然旅客自己承担——不过现在不在机场的检测的费用,好像也是旅客自己承担的吧。
第四,航空公司行政权力有限,只能通过经济杠杆,UA已经这么干了,少卖座多卖价,票价接近6000起步,多数有票的日期仓位都是9000+和16K+,不用做好8000买票的准备了。

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要这么说也不是国航冤,所有航空公司都冤…
除非哪家的air filter能过滤病毒,这还不能做到100%避免机上传染。

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对 其实我到现在也没明白使馆审的啥,医疗信息在美国是绝对的隐私,我没有任何授权医疗机构提供检测信息,也没人管我要,那使馆不可能能核实到。

所以他们审核几个小时在审什么。。。单纯看有没有PS痕迹?但如果是PDF弄出来的报告可以编辑啊,绝对无痕

我感觉机场的人根本都不看绿码的,给我登机牌的小姐姐是白人,就是看了我的两个阴性,连我的绿码都不看,也是很迷

第一,全部打电话,能不能在非工作时间打?比如周末,比如下班时间,大使馆可以随时出绿码的,就这效率还被这么多网友骂,如果超过12小时,不直接打起来
第二,我国并不是只关心有没有传染源上飞机,同样也关心意外发生的时候应该怎么应对,如果不让一个传染源上飞机,那直接切断所有航班就好了,我国不是傻子,有飞机就会有风险,有风险就需要防止扩散第三,机场的检测的可行度是在少数人用的情况下,如果一趟飞机200多人检测,一共需要多长时间?提前到机场的风险也是有的
第四,就凭借一点经济杠杆,中国人能接受吗?我先不说别的,就拿这些出国的人来说吧,收入算不错了吧,有多人抱怨200,300块钱的双测太贵了,还有到处找100的,你说6000 8000有多少人能接受,2000都在骂的大有人在,如果这样说那直接拍卖机票,出价最高的60个人上飞机,其他人等下才拍卖多好,中国不是只照顾有钱人

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我其实觉得领馆就应该负责起检测这块来,就像现在西班牙那样,各个领区指定一些机构,严格规定采样方式和具体的实验方式,这样免了我们自己找地方和为了报告上的一些关键词反复沟通,还要不要来一个这个领馆认另外一个领馆不认的,他们自己也省心。 。。美国虽然大吧,但是我觉得他们如果真想搞应该也不是搞不起来。。

美->中航班就三个城市有(现在四个了),怎么会搞不起来。疫情严重国内航班传染风险很高,本来就该要求最后一站出发地检测;国际转机这么要求,国内随便飞不管。

不过倒是可能有政府方面的问题——检测报告可以说不符合规范,但要是来个“中国政府认证的美国医疗机构”,估计会被特朗普修理的不能自理

所以说领馆不可能每个人的检测都打电话去问,不是因为隐私,是自己办不了。我说了领馆加班加点审查就是走过场,给自己找事,真想查验就对接医疗信息系统,帝国主义落后的医疗系统发email报告给你的同时就上传了,不同医疗集团之间都可以互相访问你的医疗信息,得到你授权的机构当然也可以。

我国倒是想直接切断所有航班,不过让本国公民大批逾期滞留他国,会引起外交争端的。目前还没法完全内循环,某些关键技术还得依靠帝国主义,还不能撕破脸。

检测两项200多300,利润挺高的,伊斯坦布尔的机场开了几十个检测点。SFO/SEA一周就4班,LAX多几班,怎么会测不过来的。

经济杠杆是航空公司应对政策的手段,根本上是政令把转机的可能全砍了,直航的票价才飞上天的,还说不是只照顾有钱人。 不过机场双测全面铺开后票价会回落的,只是不知道那时候又会整出什么别的手段。

领馆给自己找事?不是那么多病例出了问题,在国外检测阴性回国就变阳性,中国可能变成这种政策吗?中国也想安安稳稳的不搞幺蛾子,但是很多华人不实上报,阳性回国也是事实吧,而且美国防疫些什么玩意还需要我们再说一遍吗?起初说只有亚洲人会染上新冠,到现在意大利去年9月抽样的血液中已有新冠抗体,要去怪就怪国外月亮圆,连新冠都控制不住
对,也许还有人会做假阴性回国,但是你别忘了,现在上传的就是证据,以后出了问题只要去检测中心核实,确定了造假,那么就可以以危害公共安全罪进监狱,最高可判20年,你现在还要说这上传无用吗?
检测两项200到300美元,你就嫌贵?利润挺高?如果我没记错,即便到美国的实验室,自己采样去测也需要200+吧,美国最好的医院挂号5000–8000美元,不收医保,我怎么没见你说贵?中国只要200人民币医保只要40的时候,你嫌贵,果然外国的月亮还是圆,因为圆所以贵,对不对?
你说把转机都砍了,所以价格才涨上去的,我10月订的洛杉矶飞深圳的机票是1万3人民币,现在订2月的机票是1万2,涨的价格在哪里?涨了-1000块钱对吗?

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好奇一个问题:如果没有五个一政策,不砍任何航班,代之以行政规定飞往内地的国际航班上座率必须限制在10%以下,那票价会是什么样。

以前的票价是600美元左右,现在砍到只剩1/10的座位,成本差不多的情况下,估计得乘八九倍吧,毕竟现在需求上去了,座位减少了

以前的竞争对手AA的航班淡季票价单程不到400刀,但是AA今年把这航班永远的取消了,所以现在洛杉矶直飞北京变成国航独占了,其他航空公司可能也卖票,但是实际都是国航在飞

这还是乘客来承担风险和后果。哎 这真是不合理。应该使劲惩罚那几个确诊的人怎么能让后面四班乘客为他们的后果负责任。真是没天理:yum:

这也好办呀,开几百班航班把自己国民接回去就是了,各国不是都接回去了吗?为啥咱自己的现在还困成这样呢?也不反省一下:yum:

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是啊,哪里像你帝,已经反省清楚了,那250k+是本来就要死的

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世界上不是除了中国就是美国。全世界除了中朝两国,几乎都没阻挠本国公民回国,澳洲限航的时候想回国的公民早就回的差不多了。这么多不限制公民回国的国家绝非都像美国一样糟糕,其中抗疫成功的国家也为数不少。远的不说,北边的蒙古国撤侨人数都超过全国人口的1%了,也没引发疫情,这个月才因为边境货车司机导致了本土传播,之前十个月连一个本地传播的病例都没有。还有台湾,防疫成果没比大陆差吧,还不是想回就回,而且可以居家隔离。如果说不限航就会成美国那样,我想大部分人都会理解限航有必要,但放眼世界来看这显然难以成立。

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