报一个delta日期被改签的气愤dp, 大家以后定票时候多加注意

人在纽约。10月出新双检测政策的时候原先定的从东京转机回国机票作废,于是手快买了1月16日周六DL281从西雅图起飞的机票。买的时候犹豫了一下是否要国际段航班单独买,但是图了方便买了同一天JFK-SEA-PVG联程。达美一直是我认为美国服务最好的公司,也觉得联程票时间没有问题。
本周初查reservation的时候发现第一程PVG-SEA的航班被取消,自动换成了当天稍晚一班,于是和国际段航班无法衔接。这一天我没有操作。
第二天发现达美把两端航班都改成了周日17号飞。于是我致电客服,询问航班表是否为最终,回答1月份还太遥远,要我1月初再回来check(1月初!……)。当时有点怀疑,但是秉持对达美的信任,当天没有要求改票或者退票。
昨天半夜刷达美官网时候发现1月DL281除周四六外的日期都被下架了。和大家预测的一样。
今早打达美客服,用非常严厉的语气询问这件事,因为我本来买对日期被你们改没这件事已经是beyond rediculous. 客服无言以对,最后退款。

美国国内航班取消可能对很多只飞国内段的人来说不是大事,大不了晚一个时间飞。但是对这样的国际联程票来说,没想到还可以被航司用来操作搞小九九。只能说以后大家订票要多加小心,也不是说票分开定一定好,但是联程票给了别人操作你机票的可能。
当时我定的时候机票确实比现在便宜好多,可能达美发现了几个走类似纽约出发的便宜的。取消一个国内航班,换得少一点国际航班损失,何乐不为。
这一波让我对此公司看法大变。股票也不想继续买了。

…天真了:joy:大佬的名言谨记在心:

是啊。所以不要买联程票……

好,铭记在心

我也有一张delta的联程票,而且还接了一段南航国内段,12月份的。吓得颤抖,赶紧去看看

看来以后如果要美国国内转机,最好分开订。分开订两段,然后让客服吧两段reservation link起来,这样行李托运会简单点,但会增加改退票几率吗?

Link连起来之后不就又变成联程票了?不怕麻烦就重新托运一下吧,损失后面那段代价可太大了

有点好奇为什么这个论坛里边都这么在乎行李托运直挂的事情…在美国国内重新排一次队付出的时间和体力,比起国际段和小机场始发的不确定性来讲,简直不值一提啊

主要是有时转机时间很短,国际段check in又需要提早占座避免航空公司超售取消票,不然这边行李还没取上呢,那边都坐满了……

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为什么航空公司要做这样的事?是因为国内那段航班有变化吗?连累了第二段回国的航班?

是因为国内航班有变化。

为什么不能跟达美说 。继续保留国际段。只退国内段呢。

第一程被取消的当晚。立刻打电话让客服保留国际段。自己定其他公司的国内段好了。这样可以不?

是啊,如果往好的方面想,是否周六改到周日是系统自己改的,因为第一段取消,楼主如果冷静一点,跟客服要求保留第二段的话说不定能得到批准。
印象中delta还是很良心的,把我的外航国际段非五个一先是改到了自己的(当时还没出那月的航班计划),出航班计划后又平移了国际段到五个一。应该是系统自己改的,因为第一段没动,导致转机时间是-23小时,后来打电话给客服改第一段顺利搞定,至今(暂时)没问题

我也不知道如果当时在第一段改了之后马上和客服说会是什么结果。应该变了应该马上说。
但是他们的邮件通知方式让我隐约觉得有问题:
第一次纽约段变更的时候,是没有邮件提示的。如果我没有官网log in去看,是不知道的。
有邮件提示变更是第二次,国内段和国际段都改了时候。
昨天一月排班表出来的时候,有第二封邮件提示变更,但是没有提是哪一班(???),log in官网账号后显示还是正常周日的航班,并且是确认。。。打给客服说了新排班的事他们也才认同是周四周六。
通篇让人觉得第一个国内航班变更是有意不让人马上知道。

他们有时候不及时用邮件通知,我的航班变更基本没收到过邮件通知,不只是delta,UA的也是。觉得倒不一定是故意的。基本我都是用手机app看,更变信息能非常及时看到,你可以下载一个,我基本每天都跟踪一下。

之前没双阴的时候给你随便改的,现在双阴出来了直飞四班不够了就变成以前那样了,ua也是的

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嗯,好的,以后要每天追踪一下。
我本来也一直是觉得他们挺不错的。但是可能新政策出来无息贷款的票卖多了最后分不过来。

估计是的,就像colin老大说的那样,现在不够了没法安排

买的1月份DL281的周三 到现在还没自动改到周四六的是不是凉凉了。。。