大韩收购韩亚

基本钦点了:joy:KE快退盟

哈?这收购后联盟怎么算…

别啊,ANA换中美对我最方便的就是韩亚了

ANA换oz然后在韩国停留的想法破灭了

应该会和母公司保持一致吧,就像上海航空退出星空联盟以后追随东航加入鸟合

这!那韩国的航空市场岂不是一家独大?!!有没有反垄断机制啥的……
财阀国家果然玩起来不按规矩来啊:joy::joy::joy:

仔细看了眼全文,看起来是本来锦湖(韩亚母公司)想甩手不玩,卖给现代发展,结果现代临阵退缩,银行从中牵线,让韩进(大韩母公司)收购韩亚。疫情当下,抱团取暖也是聪明之举。如果坐实,新的大韩-韩亚如果继续留在skyteam估计是大概率事件了:这样的话,DL-KL的联营对打UA-NH的联营,以后中美之间转机就成了要么韩国飞天合,或者东京飞星空了。AA-JL还是太弱了

不喜欢乌合联盟,大韩快来星盟…

大概率并入ST了哎:joy:应该趁机加入SA

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这个简直是航空业的重磅消息啊……!

AA 确实不大行,但我对 JL 还挺有好感的,还等着吃上她家超音速飞机的大饼呢 :joy:

吃啥超音速大饼;老老实实AS换两张JL头等飞跃太平洋不香吗?:stuck_out_tongue_closed_eyes::crazy_face::stuck_out_tongue_winking_eye:

加拿大航空:?

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Asiana和Korean两个都是好项目啊。合并了不是更牛了?Korean能回来成为个transfer partner就好了

KE不如OZ​:joy:至少换票来说 太难了

不可能 :rofl:达美有大韩的股份在手里

SkyTeam就没有一个省心的program

其实ke自己换自己还行,但是ur脱离了之后就很难弄点数了

嘿嘿,我好像确实漏了;但是中加之间,加航的航班量和coverage确实一般,明显不如日韩两国在中国大陆的目的地多和频密呀。

我的积分怎么办?OZ我还有5K分呢,能买个韩国国内单程呢

怕啥?到时候真要合并的话,里程肯定会给你安排好的