机票价格什么时候可以回复到普通民众可以负担的水平呢

现在经济舱2千美金起步,回国隔离每天还要花几百块人民币,想必只有富裕阶层才能负担的起吧。

供需关系平衡的时候

直飞航班供小于求,航司没理由降价。

12 月往后,能搜到低于 1000 刀的 HEL-PVG。

加上从美国转机到HEL的钱也2000+了吧

湾区sfo到pvg的5000多。。。

疫情之前5000多块人民币可以买到往返票了吧

供求关系、供求关系、供求关系……
单算持有中华人民共和国护照且居住于美国的人士,现在应该是大6位数这个水平(假设按50万来算好了),而现在一周也只有16班,按300人一班算,也才只有4800个座位供应;跟居于美国的中国人人数相比,这个数量明显是不够的。另一个角度看,疫情之前一天全美直飞中国大陆的航班可能都不止16班,这个差距可想而知。
至于什么时候能恢复到可负担水平?1.疫情缓解,大量航班恢复;2.你把自己的预算提高……

correction:疫情前应该是大约一天50班

疫情前前一天差不多五十班

好像是哈,我好像刚刚说不止16班的时候只想了NYC/LAX/SFO- PEK/PVG,而且只想到了两边的三大航 :crazy_face:
如果把其他ORD/SEA/DFW啥的算上,再加上海航的游击队航线,还有川航厦航之类的也算算,确实50班是有的。
哎……

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请问现在还有2000块的直飞航班吗?

航权180+160,算下来差不多一天50哈哈

买张两三千刀的一次性机票就算富裕阶层了?你这是公然给我党全面建成小康社会的宏伟目标抹黑啊[滑稽]
像我这种穷人虽然咬咬牙还是买了天价直飞票($4800),然而撸撸资本主义羊毛很快就回本了,并未感到有很大经济压力(逃

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呃,这个…请问有什么撸资本主义羊毛的绝招呢?要是单纯通过刷卡拿到4800刀的cash back至少要消费好几万刀吧…:sweat:

等到全世界疫情控制好了,疫苗都打完了

今年的美股市场难道不是十年一遇的大羊毛吗(逃

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航班确实少了很多(90%以上),但乘客也少了很多, 据美国国家 旅游办公室(NTTO)数据显示,2018年中国赴美旅游人数为290万人次,平均每天近8000人要从美国回中国,现在这个形势,这部分客源至少9成都没了。再加上今年中国人申请美国学签也大幅度减少,所以我个人认为,目前的机票价格,更多的还是航司联手维持高价的原因,用中国航线的利润,补贴其他洲际航线的亏损。前几天有人贴了AC007的照片,非常凄惨,一个航班才三十来人,商务舱基本空着。

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好点的卡一张卡开卡奖励就大概等值1000刀了,搞个四五张下来不就够了吗?

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原来是这样…要是富裕阶层能玩得起股票肯定是的呀…

说起来就想到我开卡奖励拿到的希尔顿点数,现在几乎和冥币一样不值钱

这么看不起Hilton点数么,一个开卡再怎么说也有10来万呢