只有我觉得CA770不是奖励航班么

你们都觉得CA770是CA988的奖励,但是我不这样认为。

我觉得航权对等国家的航班不存在奖励航班一说,每一个航班都是该航班本身。

你们记得汉莎开第二第三条航班的时候的新闻么,汉莎官方说法就是这个不是奖励航班,就是航权对等航班,因此就不是奖励航班这么脆弱。

甚至加航开第二班AC25的时候就驳斥过这个不是奖励航班。

如果这个还不好理解,那么如果UA857比如周三的航班超过五个要熔断了,那么你们说熔断的奖励航班是周五还是周日还是周六?
达美的某个西雅图线超过五个了,那么奖励改熔断另外一个西雅图还是一个底特律?

所以我大胆推测,CA770不是奖励航班(事实上美国航班翻倍的时候也没有用过奖励航班),也不会被熔断,当然CA988估计还是会断1-4周的。

2赞

应该是吧 不然可以再奖励一波:new_moon_with_face:
二生四 四生八 八生十六

根据有关部门通报,东航9月25日MU5042航班(首尔至上海)核酸检测阳性旅客8例。根据《民航局关于调整国际客运航班的通知》规定,对东方航空公司实施航班熔断措施,即自2020年10月12日起,暂停东航MU5042(首尔至上海)航线航班运行1周,取消MU2990(首尔至无锡)航线航班(MU2990系MU5042奖励航班,根据《国际定期客运航班奖励程序》规定,两条航线一并熔断。)熔断的航班量不得用于其他航线。

打个电话给国航问问就行了

刚打了一个,对面国航接线员表示:是的

是奖励还是不是奖励?:joy:

是奖励航班,回答的非常确切,我也就没再打第二个了

好的 辛苦:joy:我想也是

我的名言呢?

:crazy_face:
是这个吧

4赞

不好意思借地方问一下…大家都说11月29开始熔断,所以即使770跟着一起熔断了,是不是29号之前的班次都还能飞呢?

为什么我从原贴看不到后面半句话啊,你自己加的吗?

1赞

1赞

所以我大胆推测,CA770不是奖励航班(事实上美国航班翻倍的时候也没有用过奖励航班),也不会被熔断
希望是真的,
我是12月29日的CA770。。。

我好纠结到底买2月的ca770还是南航,因为国航便宜两千多,但又不确定会不会熔断:joy:

same here!!!

南航 :joy:

为什么??CA770肯定熔断了???

南航最起码没有这个疑问,很稳定

南航虽然ams那边也有点不靠谱(前面接风险地区的人)不过美国航点还是OK的

AMS 阿姆斯特丹吗