中国下一步是不是就是电动车了?

5G+电动车+自动驾驶。
是不是能延续智能手机的辉煌呢?
大家各抒己见啊。

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不能
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与其说电动车,不如说是自动驾驶。
我其实觉得中国的电动车使用环境并不好,毕竟很少很少的家庭有自己的固定停车位;自己私家车库肯定是少之又少,小区里面大多数也还是租的车位。
反倒是自动驾驶这块,可能天朝能比美国做的更快更好-毕竟在这种需要大量累积实际数据进行快速迭代的过程,天朝还是有优势的。同时5G的覆盖天朝比美国更好也是铺开的优势-只是我不知道自动驾驶需不需要mmWave才能实现?如果是的话,那天朝优势也不大。天朝另一个难处是道路环境不如美国好-尤其是大城市里,人、车、电动车混杂,大家对交通规则的遵守也不如美国,这个就看算法和sensor的进展能不能优化这些实际场景了。

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自动驾驶至少十年以上才有指望,现在各国保险法律都没准备好,扯淡呢。

电动车本身倒是就足够国内大跃进一波了,一是几乎移除了昂贵的进口产业链,而是大大降低了对石油的进口依赖,最后是电动车可能是国产民用车唯一有国际竞争力的东西了,这两天蔚来和小鹏涨疯了

我觉得你正好说反了。新出的电动车发展规划很明显重点放在普及公共“充换电”设施建设,而对所谓“自动驾驶”其实是车联网+辅助驾驶。

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是的。感觉政策面大力鼓励电动车,随着cpu到5nm,智能手机的巅峰已经过去式了。

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感觉能不能掌握电动车的话语权,直接决定了中国能不能跳出中等收入陷阱。。

根据我这几天集中学习CCTV新闻精神的体会来看,按照官方口径,“建设小康社会”的目标已经基本达到(翻译:老百姓吃饱穿暖已经没问题了),下一步就是“建设现代化”了。电动车肯定是未来主要发展的方向之一,但是也只是整个工业化现代化体系中的一小部分,肯定不是说中国未来几十年就指着电动车“翻身”了,其他民用产业比如航天航空、船舶、农机、芯片、生物医疗等等都是重点发展对象。能不能跳出中等收入陷阱就取决于未来能不能代替美国日本欧洲来掌握各种工业产业链的上游地位了。

:smile:,我最近也一直在看cctv

毕竟隔离期间实在是无聊,整天CCTV2循环T_T

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感觉Nio的一键换电可能是个趋势,大家不用自己充,去专门换电的地方五分钟换个电池就好了。当然这个需要布很大的局,要不然供给太少反而没效率

中央专门提到了换电,认为优势很大。可能会重点发展。

剧本都已经写好了,特斯拉就是新时代的苹果,比亚迪是三星,小鹏估计是小米,蔚来就是华为

Toyota是诺基亚?

还得考虑的问题是 现在电动车其实跑不了太远 充电时间还长 要真跑个长途高速半路加油比充电可方便多了

还有就是我们国家幅员辽阔 自然环境复杂 南方还好 真到东北零下二十几度都算正常的地方电动车跑不了啊:joy:

电动车的根本出发点是能源安全问题

我即使能开到,我也不是那种喜欢开车超过两个小时的人。

发达的高铁网络和电车租赁,足够满足我的需求了。

确实 这个就还是看需求,像您这类的可能更喜欢多种交通配合着来 我这种可能就是更享受路上的经历,随时改道儿什么的也方便

既然发在了理财版,股市投资相关那应该是考虑投资电动车行业。问题是代表未来的东西不一定能为投资人带来好的回报。百年前飞机和汽车都是代表未来的东西,极大促进社会发展,产业链拉动就业创造中产阶级带动了整个社会的繁荣,然而投资人的回报却非常低。几千家汽车企业竞争到后面只剩几家,其他全部归零,航空业那些航空公司全都破产重组过。我认为一个行业创造的价值是被三家分的,社会,雇员和资本。汽车和飞机就是典型的价值集中在社会和雇员上,而资本难以有回报的行业。所以我对电动车投资持谨慎态度。

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一直没明白,谁来科普一下,5G和自动驾驶到底有什么关系?靠移动网络驾驶不是找死吗…