南航 阿姆斯特丹-广州 要熔断 密切关注自己的票的状态吧

南航 阿姆斯特丹-广州 要熔断 密切关注自己的票的状态吧

大概熔断多久?

看阳性几个,5个一周,10个一个月

目前5个,南航已经在调整了

这么好的线,顶住!

我们刚才收到看的民航局文件是落款周五,现在周末民航局的网站应该不会更新。同时刚才我给大家也介绍了,总部明天才回在系统中将航班进行取消,因此现在客服,旅行社/代理,看到的都是航班还在。明天,最晚周一官方的新闻会出来。

我们是希望获知第一手信息后尽快向各种我们能接触的渠道发布信息,以尽可能的做好提前的准备。

民航局的文件通知的内容前面也介绍了,因为10月2日航班(3号到广州)带回去的人中间有9人确诊,因此按照民航局的命令,南航按民航局具体取消的日期指示来取消航班。

对我们阿姆营业部,会按照非自愿操作,即允许改期,退票,签转外航(外航有位置且各类政策允许走)。

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因为南航不珍惜,厦航、东航都不接非洲、南美始发的,南航还接。。。。

总要有办法让留在南美的人回去吧,南航这条航线之前也算是个办法

没办法南航坚持接亚非拉的代价

让mf这些投机航司赚到了

唉,太难了……

这个说法不对,你不接我不接,那总得有人来接吧

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感觉国航应该不会限制这些吧,毕竟载旗

:sob:7月底买的当时好稳的10月30的AMS-CAN,最近在关注广州每日疫情通报,10月2号航班看起来只有3例?反而10月9号航班有5例了,好像目前是航班后第三周开始熔断吗,太心塞了,本来还有侥幸会不会是19号那周熔断不影响我30号出行,现在如果2号航班有9个,9号航班5个,那岂不是要熔断两周?

哎太不幸了,南航接了这么多高危地区回国就得到这个。。。

厦航狡猾的很呢mf812肯定没事

怎么说呢,南航已经如果承接这个风险,就应该加强对报告的审核,跟某些外航似的,有核酸码,也抽查报告来验证。不能像目前这样,所谓照顾一部分人的利益,而损害了更多人的例子。

MF812还能买,我在想是买这个还是买中美直飞,我base在亚特兰大,厦航不接高危的了是不是会稳些?

理论上是这样

厦航很稳,就接美加和欧洲的几乎没有输入病历

:tulip:

:innocent:谢谢大家的信息,我纠结了半天最后买了11月4号MF812,综合可靠性,时间和价格,希望顺利。
我刚把9月底到今天厦航疫情通报看了一遍,9月26那一班加起来好像有6个,其余就偶尔一个的样子,但是好像也没有熔断,我觉得是不是具体感染计数可能还得看是不是坐飞机感染的之类的吧,他们可能就可以跟民航局argue啥的。。