明年回国机票和路线求助(温哥华还是旧金山中转)

目前打算明年2月12号以后回去。因为一定要在上海入境(据说可以申请居家隔离,这样能省不少钱),而且从洛杉矶出发,这样可选的路线似乎只有美联航的lax–sfo-pvg或者加航的洛杉矶–温哥华–浦东。

  1. 现在买明年2月的票,相对于12月底前的机票都便宜太多。不过一般来说,航空公司会提前多久开始涨价?(或者说换航季了正好涨价成现在的水平?)
  2. 想问一下现在看到的美联航2月的排班是不是都是未定的?是不是到时候还要换航季?按照这次秋冬航季的情况,如果买5个1的航班,应该是能飞的吧?
  3. 美联航要比加航贵太多。目前看来2/19 $1038的UA501–UA857,按照目前航班表似乎能飞?(求确认,因为从lax到sfo还有另外两班,但飞行记录里都是查不到或者根本就是错的。官网居然也会放假航班表,我是服气的)
  4. 加航便宜很多。2/19 $652的lax–yvr–pvg。yvr–pvg是AC25.但是lax到yvr这段的航班是不能飞的。不知道到时候会换成什么。不太敢选加航的原因就是怕到时候去不了温哥华或者时间搭不上,但真的便宜好多啊。。。。因为带2岁小孩,不希望中转时间太长(不想提前去温哥华)。

求诸位大佬给点意见,那条线既稳妥又便宜同时还能保证成行,不会出现飞机变更必须加钱或者干脆取消的情况。(因为要完成信用卡开卡任务,别到时候走不掉退钱就亏大了,如果加航只退credit那更是血亏)同时如果现在不买的话,最晚多久就一定要买以避免涨价。感谢。
查了下,如果从东京中转,到东京这段很便宜,但东京到上海直飞价格上天了,居然比中美还要贵。只有从香港中转的便宜,但似乎没法中转吧。我怀疑是不是我查错了。

就现在这情况,1k刀的机票是不是已经算是便宜了?
记得8月看11月的机票,温哥华飞上海,厦航最低只要700到800刀。放在明年2、3月的情况下,会出现这种便宜的票吗?

日本飞中国的票一向比韩国飞中国的票要贵的多,现在哪怕价格下来了点也还是要五六千。香港还是不要考虑了吧目前还没开放转机

韩国似乎衔接不上,外加机票加起来比美联航还贵了。。。唉

那就考虑UA的直飞或者走温哥华好了,温哥华的价格还算比较良心了

之前加航ac25有600刀左右的票,大概是提前2个月买的,但我觉得只要1000刀以内都是可以入手的

看起来加航一般提前两个半月价格比较便宜。之后就涨上去了。也许就是因为排班问题?

11月初看看AC551飞不飞吧 飞就可以订了

刚刚看到隔壁帖子,ua857改出发日期然后取消原定单。加航有类似黑历史么?

建议你问问达美,上周问他们有飞日本转机再回中国的机票,全日空入境航段,符合5个一,往返才1000刀。2021年1月开始。

有的,加航这样的历史还是不少的,主要就是有可能会取消美国飞温哥华的航班

达美完全不知道如何下手。因为现在放出来的时间是dl281,每天下午12点从西雅图出发。返回是282下午5点从浦东出发.但是目前确定截止11月30号能飞的是289,周三周五凌晨0点50从西雅图出发,返回是周四周六早上10点从浦东出发。
而289这种航班,在delta明年2月的排班表上根本就没有。这怎么才能保证订到?票价是真便宜啊。。。往返700.但是要是被弄成无息贷款最后还走不掉那就坑大了。

目前便宜的票感觉就是要对赌的意思,我朋友5月底达美选了一个航班,一个中文客服说可能会达美会选这个为5个1航班。才1000元。后来就再没有这么便宜的价格了。她9月18日已经回国了,未来的机票都不可能百分百确定的,达美有个男性的中文客服上早班,态度很好,介绍很细致。你可以多聊聊,退款细节。

小白提问ac551为什么会不飞呀?

因为现在没有飞,所以谁也无法保证航司会正常复航这班

所以这个2月份真赌的话,是该买周二四呢还是周三五的DL281呢?1月份的281周四出发5千多,周五出发1一千多,似乎应该买周四的?

我决定赌加航了。delta的时间根本对不上。目前是凌晨出发但是买到的都是下午。这就很难赌了。你不知道他会把周四下午的延迟呢还是周五下午的提前。

温哥华转机倒是不错,就是我这小地方连个直飞温哥华的飞机现在都没有。。。 不知道买两套票是不是可行,周四周五都买一份,押一份,另一份弄成ecredit以后再用掉

这个成本太高了。。。delta的e credit有效期多久?

好像是一年,没仔细研究